[일본 경제 브리핑25-40호] 日 다카이치 총리, 17개 전략 분야에 중점 투자 추진

안녕하세요.
여러분의 일본 시장 진출을 위한 전략 파트너,  "제이브릿지" 컨설팅 컴퍼니입니다.

 

제이브릿지는 일본에 본사를 둔 일본 시장 특화 컨설팅 회사입니다.

일본 현지에서 축적한 인사이트와 다수의 마케팅 실무 경험을 기반으로, 한국 기업의 일본 진출을 정교한 전략과 강한 실행력으로 구현합니다. 단순 자문이 아닌, 현지에서 검증된 방식으로 메시지·채널·실행 구조를 설계하고 성과까지 연결합니다.  

 

이 블로그에서는 일본의 경제·시장 동향과 귀사의 산업에 맞는 전시회 정보를 중심으로,
현지 시각의 분석과 함께 비즈니스에 바로 활용할 수 있는 실질적인 시사점을 정리해 공유합니다.

 

컨설팅 안내 >> info@jbridgecorp.com

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[포커스 ]  일본 성장 전략, ‘공급 구조 강화’로 방향 전환

■ 다카이치 총리, 성장 전략 본부 출범

2025년 11월 4일, 다카이치 사나에 총리는 ‘일본 성장 전략 본부’ 첫 회의를 열고
공급 구조의 근본적 강화와 강한 경제 실현을 성장 전략의 핵심 목표로 제시했습니다.

 

다카이치 총리는
소득 증가 → 소비 심리 개선 → 기업 수익 향상이라는 선순환을 통해
“세율 인상 없이 세수를 늘리는 구조”를 만들겠다고 밝혔습니다.

■  17개 전략 분야 집중 투자

정부는 다음과 같은 17개 전략 분야를 선정하고, 각 분야별 담당 장관을 지정했습니다.

• AI·반도체
• 조선
• 양자
• 합성생물학·바이오
• 항공·우주
• 디지털·사이버 보안
• 콘텐츠
• 푸드테크
• 자원·에너지 안보·GX (그린 트랜스포메이션)
• 방재·국토 강인화
• 신약·첨단의료
• 핵융합에너지
• 소재(중요 광물·부품소재)
• 항만물류
• 방위산업
• 정보통신
• 해양

여기에 더해 인재 육성, 스타트업, 노동시장 개혁, 임금 인상 환경 정비 등
8개 분야 과제도 병행 추진됩니다.

■ 민관 투자 로드맵 제시

정부는 다년간 예산 투입을 통해 투자 예측 가능성을 높이고,
각 전략 분야별 민관 투자 로드맵을 제시해
2026년 6월까지 새로운 성장 전략을 수립할 방침입니다.

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[ 정책 ]  방위비 확대와 중견기업 육성의 병행

1) 방위비, GDP 대비 2.0% 조기 달성

일본은 2023~2027년 방위력 강화 5개년 계획의 중간 연도인 2025년에
방위비 GDP 대비 2.0%를 조기 달성하기로 결정했습니다.

• 2025년 본예산 기준: GDP 대비 1.8%
• 추가경정예산 반영 시: 2.0%
• 추가 소요 재원: 약 1.3조 엔
• 국민 1인당 부담: 약 1.1만 엔

■ 방위비 확대의 구조적 문제

과거 방위비 확대 과정에서는 ‘내용·규모·재원’을 함께 검토한다는 원칙과 달리
규모가 먼저 확정되고 재원 논의가 지연되는 문제가 반복되었습니다.

 

현재도 재원 확보는 지연되고 있으며,
향후에는 국채 의존이 상시화될 가능성이 제기되고 있습니다.

■ 미국 요구 반영 시 국민 부담 급증

미국은 일본에 대해
GDP 대비 3.5~5.0% 수준의 방위비 확대를 요구한 것으로 알려졌습니다.

• 3.5% 시: 추가 부담 약 7.7만 엔/인
• 5.0% 시: 약 15.3만 엔/인
• 동일 재원을 소비세로 충당할 경우: 소비세 4~8%p 인상 필요

■ 국내 경제 파급 효과의 한계

2024년 방위관계비 약 7.9조 엔 중
방위 장비 도입비는 약 1.7조 엔이며,
이 중 미국산(FMS) 조달 비중은 50% 이상(9,316억 엔)입니다.

 

방위비 확대가 국내 생산·고용·GDP 성장으로 직결되기 어렵다는 구조적 한계가 존재합니다.

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2) 도쿄도, 중견기업 대상 첫 보조 사업

도쿄도는 국가가 새롭게 정의한 ‘중견기업’을 대상으로
기업당 최대 1억 엔을 지원하는 첫 보조 사업을 시작했습니다.

• 지원 대상: 사업 다각화, 연구개발, 신규 사업 전개
• 지원 비율: 비용의 1/3 이내
• 지원 기간: 2027년까지

중견기업은 기업 수는 전체의 2%이지만,

매출 비중은 17%에 달하는 핵심 계층입니다.

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[ 시장・트렌드 ]   일본 기업, 해외에서 성장 동력 모색

1) 도요타, ’26년 3월 결산 순이익 전망 상향

도요타는 2026년 3월 회계연도 순이익 전망을 2조 9,300억 엔으로 상향했습니다.
전년 대비로는 39% 감소가 예상되지만, 기존 전망치(2조 6,600억 엔)보다는 개선된 수치입니다.

 

미국의 고율 자동차 관세 부담에도 불구하고, 하이브리드차(HV) 중심의 글로벌 판매 호조가 실적을 떠받쳤습니다.

2025년 4~9월 중간결산 기준 매출은 24조 6,307억 엔으로 사상 최고치를 기록했습니다.
전년 동기 대비 5.8% 증가한 수치입니다.

 

반면 영업이익은 2조 560억 엔(–18.6%), 순이익은 1조 7,734억 엔(–7.0%)으로 감소했습니다.
다만 순이익은 시장 예상치(1조 6,424억 엔)를 웃돌았습니다.

 

하이브리드차 판매 확대에 따른 3,200억 엔 효과,
고급 모델 확대와 기능 강화에 따른 3,900억 엔 규모의 가격 인상 효과가 수익성 방어에 기여했습니다.

 

도요타·렉서스의 글로벌 점유율은 41%로 1%포인트 상승했습니다.
영업이익률은 8%로 하락했지만, GM(약 7%)보다는 높은 수준을 유지했습니다.

 

미·일 협상으로 자동차 관세율은 27.5% → 15%로 낮아졌지만, 과거 2.5%와 비교하면 여전히 부담입니다.
도요타는 모델별로 신중한 가격 조정 전략을 이어가고 있습니다.

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2) 일본 엣지코어틱스, AI 반도체 개발에 대규모 투자 유치

일본 AI 반도체 설계 스타트업 엣지코어틱스가 TDK 계열 CVC와 NTT 파이낸스 등으로부터 대규모 투자를 유치했습니다.
이번 조달로 누적 투자금은 약 175억 엔에 달합니다.

 

확보한 자금은 드론, 로봇 등에서 활용될 저전력 AI 반도체 개발에 투입될 예정입니다.

 

엣지코어틱스는 서버가 아닌 단말기 자체에서 AI 연산을 수행하는 ‘엣지 AI’ 전용 반도체에 집중하고 있습니다.
전력 효율성이 핵심 경쟁력입니다.

 

자체 공장을 보유하지 않는 Fabless 구조를 채택하고, 생산은 TSMC에 위탁해 기술 집중도를 높였습니다.

이미 미국 국방부 산하 국방혁신유닛(DIU)과 계약을 확보한 바 있어, 기술력과 신뢰성을 국제적으로 인정받고 있습니다.

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3) US Steel, 2028년까지 28.7조 엔 투자 계획

일본제철 자회사 US Steel은 2028년까지
약 28조 7,000억 엔(140억 달러) 규모의 투자를 추진하겠다고 발표했습니다.

 

이 중 약 17조 엔(110억 달러)은 2028년까지 집행될 예정이며,
이를 통해 미국 내 10만 개 이상의 일자리 유지가 가능할 것으로 전망됩니다.

US Steel은 일본제철의 기술을 활용해
약 200개 사업 분야에서 생산성과 운영 효율을 개선할 계획입니다.

 

이를 통해 약 30억 달러의 부가가치 창출이 기대되며,
이 중 25억 달러는 핵심 사업 부문에서 발생할 것으로 보입니다.

고품질 제품 확대와 함께 저탄소 전환을 추진하며,
미·일 협력을 기반으로 글로벌 경쟁력 강화를 노리고 있습니다.

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4) 일본 신용카드 산업, 캐시리스화 확산의 핵심 축으로

일본의 신용카드 산업은 코로나 이후 소비 지출 증가율을 웃도는 성장세를 보이고 있습니다.
제3차 산업활동지수 기준으로도 회복 흐름이 뚜렷합니다.

 

가계 결제 수단을 보면,
현금과 계좌이체는 감소하거나 정체된 반면 신용카드 이용은 꾸준히 증가하고 있습니다.

2024년 QR코드 결제 이용액은 18.7조 엔에 달했습니다.
이 중 5.1조 엔(약 27%)이 신용카드 연동 결제입니다.

 

QR결제 이용액은 2020년 대비 약 4.5배 증가했습니다.

신용카드는 식료품을 중심으로
교통·통신비, 오락·문화비 등 일상 소비 영역에 정착하고 있습니다.

 

반면 보건·의료비 분야는 신용카드 비중이 낮아,
향후 캐시리스 확대 여지가 남아 있는 분야로 평가됩니다.

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5) 원전 재가동 확산, 전기요금 인하와 산업 경쟁력 영향

홋카이도전력은 도마리 원전 3호기 재가동을 전제로 가정용 전기요금을 11% 인하한다고 발표했습니다.

이에 따라 가구당 전기요금 부담은 월 약 1,000엔 감소할 것으로 보입니다.

법인용 요금도 약 6% 인하돼
지역 산업 유치와 기업 활동에 긍정적 영향을 줄 전망입니다.

 

경제산업성에 따르면 원전 연료비는 kWh당 1.9엔으로,
석탄화력(6.3엔), LNG(9엔)보다 크게 낮습니다.

현재 대형 전력사 10곳 중 5곳이 원전 재가동에 성공한 상태입니다.

데이터센터 등 디지털 산업 성장으로 전력 수요는 증가세로 전환됐으며,
2034년 전력 수요는 2024년 대비 6.2% 증가할 것으로 전망됩니다.

 

향후 전기요금의 지역별 격차는
산업 입지와 비용 경쟁력을 좌우하는 핵심 요소가 될 가능성이 큽니다.

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[ 공급망 ]   탈중국 가속과 전략 자원 재편

■  중국 희토류 규제, 장기화 우려

중국은 희토류 생산의 약 70%, 자석 제조의 80% 이상을 차지하고 있으며,

수출 규제 연장 기조를 유지하고 있습니다.대미 희토류 자석 수출은 전년 대비 93% 감소했습니다.

■ 소지츠, 탈중국 조달 루트 구축

소지츠는 호주 라이너스사의 광산에서 채굴한 희토류를

말레이시아에서 정련 후 일본으로 수입하는 신규 루트를 구축했습니다.

• 일본 수요의 약 30%를 비중국산으로 조달 목표
• 호주 채굴 → 말레이시아 정련 → 일본 수입 구조

이는 일본 공급망 전략의 분기점으로 평가됩니다.

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<주요 경제 지표>

*금융・환율 지표 는 기말 기준 / 출처 : 내각부, 한국무역통계, investing.com / *는 예측치

본 글의 출처 : KOTRA 도쿄무역관 경제통상협력 데스트 [일본 경제 브리핑 25-40호]